我国在成都首飞了全球榜首架第6代战机，新式战机为全向隐身规划，机翼为大型三角飞翼，且没有水平尾翼，还呈现1架歼-20S战机伴飞的场景。

  有彼岸军事专家对此解密表明，第6代隐形战机编号36011，这代表歼-36的是第11架飞机，

  并且这架飞机现已涂装了，代表现已量产了11架，仅仅是这时才飞出来露脸算了。

  从相片判读，成飞的第6代战机使用了三发动机作为动力，但是惯例布设的两具发动机可供给日常巡航，

  在一档电视节目中，闻名的彼岸军事专家解读称，很多人把第6代隐形战机的相片扩大再扩大，发现这架战斗机的编号为36011。

  就像最初歼-20试飞时，编号便是20001，后三位数001代表的是榜首架飞机，最前面的20代表歼-20。

  以此类推，那么编号36011就代表歼-36或歼轰-36的第11架飞机，所以这并不是榜首架。

  更重要的是，一般原型试飞机是用黄色的涂装，但这架飞机现已涂上空军蓝了，代表现已量产了11架，所以26日或许并非该机“首飞”。

  据美国《航空周刊》剖析称，这种新式战机选用了相对稀有的三台发动机供给动力，“机翼下方能够正常的看到两个方形的进气道，第三个进气道坐落机身上方”。

  很有或许机身下的两台发动机是涡扇-15，首要用来进行大气层内的飞翔动力，而机身背部的一台则或许是冲压发动机，首要用来进行平流层的超音速巡航飞翔。

  假如这一猜想没错的线代机具有上射击落低轨卫星的才能，这对战时的美国星链卫星体系和西方侦查卫星要挟巨大。

  从这一特色来看，我国6代机的作战规模，就现已大幅逾越5代机曾经的机型，关于现役的各国导弹防护体系来说，只能徒唤奈何了。

  此外，我国6代战机肯定会配备全球抢先的大直径氮化镓AESA雷达，然后具有最先进的查找勘探确认规模，全体功用堪比一架空中小型预警机。

  更令人惊异的是，我国6代战机在无尾的布局下，选用了挨近翼尖的割裂襟翼，这但是美国B-21隐身轰炸机都没有的尖端技能。

  割裂襟翼在做机动动作时能以不同的打开视点供给偏航操控，一起打开还能够用作减速板。

  而进入巡航状况后则处于回收状况，此刻雷达反射面最小，有利于全体隐身作用。

  还有一点有必要特别提及，那便是我国6代战机选用了在国内算是非常稀有的同侧串列双轮起落架，这似乎是米格-31所用技能的升级版，一般应用于重型战斗机。

  据悉，这种结构的起落架支柱上并没有选用传统的缓冲设备，而是为前后轮独自配备了主副减震器，使战机在起飞和下降时愈加安稳。

  并且，这种主起落架在战机下降时，先有一个轮胎轻触接地之后另一个再落下来，能够大幅度减轻战机接地时的冲击力，然后为我国6代机平稳而不反弹着陆创造条件。

  剖析指出，我国6代战机是AI战机，蜂群战机，物联网战机，经过与无人和其它有人机的结合，能打通陆、海、空、天、电、网和卫星的各个节点，

  可全面指挥有人机、无人机、武库机等几百架配备组成的“蜂群”，更好的完结战役中的“彼此连通”。

  简直能确认，我国6代战机根本完结了雷达信号特征呈指数级削减，处理才能和传感才能呈指数级提高，技能碾压5代机也是翻倍的增强，因而归纳战力已不可同日而语。

  假如上述猜想我国6代战机歼-36或许歼轰-36现已真的执役的话，那么这对美国的抢先，就或许是10年以上了。

  由于美国的NGAD方案现在还处于规划阶段，假如真能终究完结并执役的线年之后的事了。